ස්කැනියා SBAT 111 S, 36190 6 × 6 ගිනි ට්‍රක්

300 එච්පී ස්කැනියා ඩීඑස් 11 එන්ජිම සහිත රෝද හයක හිටපු ගිනි නිවන රථය.
විශිෂ්ට "දිව අදින්නා"
උපකරණ
හෙබ්රා කැබිනට්
ලීටර් 1000 ජල ටැංකියක් සහ රුබර්ග් පොම්පය 500 l / min.
තනි කඹයක් ටොන් 50 ක් සඳහා මීටර් 6 ක් සහිත මැද සවිකර ඇති වින්ච්.
මීටර් 7 ක් ආලෝකකරණ ආවරණ.
කඹ ඇදීම 60 මි.මී.
විදුලි ජනක යන්ත්රය 220 වෝල්ට් / 10 kVA
HIAB 965 දොඹකරය: ධාරිතාව 980 kg 8 m / 4400 kg මත 1,75 m / 7700 kg 0,5 m
ටයර්: 400 70-26,5 12 පීආර්
රිම් සහිත අමතර ටයර් 4 ක්
දිග 8,15 m
පළල මීටර් 2,5 කි
උස 3,45 m
භාණ්ඩයේ දිග මීටර් 3,72 කි
සේවා බර කිලෝ 13830 කි
භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ විශාලතම භාණ්ඩ ප්‍රමාණය කිලෝ 2890 කි
මුළු බර කිලෝග්‍රෑම් 17750 කි

අද්විතීය භූමි ටෆ් කිරීම

ස්කැනියා SBAT 111 S, 36190 6 × 6
මෙම ස්කැනියා භූමි ටෆ් මුලින් ස්වීඩන් ආරක්ෂක කටයුතු සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද්දකි.
60 දශකයේ මැද භාගයේදී ස්වීඩන් සන්නද්ධ හමුදාවන්ට අවශ්‍ය වූයේ එකම සංරචක සහිත අනුවාද දෙකකින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත භූමි වාහනයක් ස්කැනියා නිෂ්පාදනය කිරීමයි.
මේවා SBA සහ SBAT 110/111 ලෙස හැඳින්විණි.
1970 දී ඉදිකිරීම් නිම කරන ලද අතර ආරක්ෂක 2000 වාහන 1974 ක් සඳහා පළමු ඇණවුම XNUMX දී ලැබුණි.
3400-1975 කාලය තුළ පිටපත් 1990 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
ඇණවුම් කිරීමේදී සන්නද්ධ හමුදා ස්කැනියා සම්බන්ධයෙන් විශේෂ ඉල්ලීම් ඉදිරිපත් කළේය:
මිල තීරණය වන්නේ ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී හා නඩත්තු කිරීමේදී කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න මතය. අඩු වියදම් යනු එක් එක් මෝටර් රථ සඳහා ආරක්‍ෂාව වැඩි මිලක් ගෙවීමයි!
මෙම මෝටර් රථය SBAT මාදිලිය වන අතර 60% තණතීරුවකට සහ 40% පැති බෑවුමට සම්පූර්ණ බරක් දරාගත හැකිය.
එන්ජිම 300 hp Scania DS 11 එන්ජිමකි.
පැය 4 කින් එන්ජිම ක්ෂේත්රවල වෙනස් කළ හැකි අතර සීතල ආරම්භය අංශක -40 දක්වා අඩු කළ හැකි බව වාර්තා වේ.
විශේෂ පාද පාලනයක් මඟින් පහසු තිරිංග ලබා දෙන අතර එමඟින් දුෂ්කර ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමට පහසුකම් සපයන අතර ස්වයංක්‍රීය කොටුව පැයට කිලෝමීටර 3-80 අතර වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
නිෂ්කාශන උස සෙන්ටිමීටර 40 ක් සහ තණතීරුවේ උස 80 සෙ.මී.
මෙම රථය 1979 දී හෙල්සිංබර්ග් හි ගිනි නිවීමේ සේවාව විසින් විශාල රථවාහන ප්‍රදේශයක් ඉදිකිරීම සම්බන්ධව නැවත මිලදී ගන්නා ලද අතර එහිදී බොහෝ රථවාහන අනතුරු සිදුවනු ඇතැයි බිය විය.
එය ලීටර් 1000 ක ජල ටැංකියක් සහ HIAB 9 tm ටැප් එකකින් සමන්විත විය.
එකල මිල SEK 700.000 ක් විය - එය එකල විශාල මුදලකි!
කෙසේ වෙතත්, හෙල්සිංබර්ග් හි ගලවා ගැනීමේ සේවයේ සක්‍රීය කාලය තුළ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේ ප්‍රධාන උත්සාහයන් වූයේ දැඩි හිම කුණාටු අතරතුර ගිලන්රථ සොයා ගැනීමයි.
1990 දශකයේ ආරම්භයේ සිට මෙම මෝටර් රථය කිලෝ 1000 ක ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටුවක් දියත් කිරීම සඳහා පමණක් භාවිතා කරන ලදී.
මෙම මෝටර් රථය අප විසින් 1996 දී මිලදී ගත් අතර එතැන් සිට එය ධාවනය කර නැත.
මෝටර් රථයේ ඇත්තේ අයිතිකරුවන් දෙදෙනෙකු පමණි!